<인천국제공항공사>
수시로 바뀌는 인천공항공사 허브화 목표치

인천공항공사가 본 의원에게 국정감사자료로 제출한 자료와 업무현황보고에 나타난 허브화목
표치를 보면, 수치가 서로 틀리거나 기준연도와 계량이 서로 달라 비교 자체가 쉽지 않은 점을
발견할 수 있음.

<9.15일 제출자료>
2005200620082010Movement[1,000]160170230300Passenger[million]26(10th)29(10th)35
(10th)45(5th)Cargo [million]2.1(3rd)2.5(3rd)3.2(2nd)3.8(2nd)Transfer Rate12%
Transshipment Rate46HPS%

<10.9일 제출자료>
2004200620082010운항(천회)150170230300여객(만명)2400(10위)2850(10위)3500(8위)4300(5위)
화물(만톤)213(3위)230(3위)320(2위)380(2위)환승여객(만명:환승률)290(12%)350(12%)490
(14%)650(15%)환적화물(만톤:환적률)99(46%)103(45%)160(50%)200(53%)

<10.30일 업무현황보고>
20052006운항(회)160,330170,000여객(천명)2628728,500화물(만톤)214230환승여객(만명:환승
률)308350환적화물(만톤:환적률)95103

먼저 본 의원이 국정감사자료로 요구한 자료에서 ‘허브공항의 개념 및 육성방안’ 중 인천공항
허브화 목표치와 관련하여 인천공항공사가 제출한 자료를 보면,
환승률목표치는 2005년 12%, 2006년 13%로,
환적률은 2005년 46%, 2006년 48%로 보고한 바 있음.

그러나 이후(10.9일) 제출한 자료에서는
환승률은 2004년 12%, 2006년 12%로 기준년도가 다르고 목표치에 대한 변동은 없는 것으로
바뀌었고(애초 제출자료에 비해 1% 감소),
환적률은 2004년 46%, 2006년 45%로 오히려 줄어들고 있음(애초 제출자료에 비해 3% 감소).

또한 인천공항공사 업무현황보고 3쪽에 기재되어 있는 ‘06년 목표’를 보면, 비율(환승률)을 표
기하지 않고 환승여객수로만 표시되었는데, 2005년의 경우 308만명으로 되어 있고, 환적화물
역시 수량만 표시하여 95만톤으로 표시하고 있음.

문제는 이 수치가 인천공항공사에서 두 번째(10.9일)로 제출한 자료의 2004년 목표치(환승여
객수 290만명, 환적화물량 99만톤)와 크게 차이가 없거나 오히려 줄어들고 있다는 것임.

이렇게 수시로 변경되는 오락가락하는 목표치를 기준으로 2단계 공사가 진행되고 있는 것이
나, 허브공항으로의 위상을 확립하려고 한다는 것은 문제가 있다고 생각됨.

1개월 사이에 국회 국정감사자료로 제출한 자료가 제출시점에 따라 수치가 오락가락 하는 것
에 대한 인천공항공사 사장의 입장은 어떠한지 답변해 주시고, 그럼에도 불구하고 2단계 공사
를 위한 목표설정이 제대로 되고 있다고 보시는지 답변해 주시기 바람.

*자세한 내용은 첨부파일을 참고해주시기 바랍니다.