의원실의 국정감사자료
[박수현의원실-20131025]철도공사, 공익성보다 돈벌이 급급 “무궁화호 찬밥신세”
의원실
2013-10-25 09:55:57
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- 무궁화호 3년간 50편 15.2 감소, 수익성 높은 KTX 편성 치중
- 무궁화호 주말 이용률 212.7, 공급좌석의 2배 승차
한국철도공사가 요금이 저렴한 무궁화호의 편성은 줄이고 수익성이 좋은 KTX 운행에 치중하고 있어 공익을 외면하고 돈벌이에만 급급하고 있다는 지적이 제기되었다.
국회 국토교통위원회 박수현 의원(민주당, 충남 공주)이 한국철도공사로부터 제출받은 ‘서울-부산 간 주중 및 주말 1일 열차별 편성현황’에 따르면 수익이 많이 나는 KTX에 편성이 편중되어 있는 것으로 나타났다.
서울-부산 간 열차별 1일 편성 현황을 살펴보면 주중 KTX는 37편으로 62.7를 차지했고, 새마을호 5편(8.5), 무궁화호 17편(28.8)에 머물렀다. 주말에는 KTX가 38편(63.4), 새마을호 5편(8.3), 무궁화호 17편(28.3)으로 주중과 주말 모두 KTX에 편성이 치중되어 있는 실정이다.
철도공사는 2010년 이후 무궁화호의 편성을 줄여왔다. 2010년 328편으로 전체 1일 운행 열차의 48.8에 달하던 무궁화호는 2013년 10월 현재 278편으로 15.2가 감소했다.
철도공사는 2010년 이후 무궁화호의 편성을 줄여왔다. 2010년 328편으로 전체 1일 운행 열차의 48.8에 달하던 무궁화호는 2013년 10월 현재 278편으로 15.2가 감소했다.
열차 편성이 KTX에 치중된 이유는 고속철도가 일반철도보다 수익성이 높기 때문이다. 2012년 기준 KTX의 여객 수송비율은 41.6인데 반해 수익률은 75에 달하고 있다.
열차 편성이 KTX에 치중되어 있다 보니 여객 수송의 58.4에 달하는 일반철도는 그야말로 ‘콩나물 시루’ 같다.
서울-부산 간 열차별 1일 이용률을 보면 KTX는 주중 91, 주말 99인데 반해 새마을호는 주중 119, 주말 163.4으로 나타났고 무궁화는 주중 170.6, 주말 212.7로 나타났다. 주말 무궁화호의 경우 승차인원이 공급좌석의 2배가 넘는 수치로 2명 중 1명은 입석을 이용해야 하는 형편이다.
박수현 의원은 “철도공사가 수익성이 높은 KTX 운행에만 열을 올리다보니 일반철도를 이용하는 고객들은 불편을 겪고 있다”며 “쾌적한 철도 이용을 위해 이용객이 급증하는 주말의 경우 무궁화호 편성을 늘려야 할 것이다”고 지적했다. <끝>
- 무궁화호 주말 이용률 212.7, 공급좌석의 2배 승차
한국철도공사가 요금이 저렴한 무궁화호의 편성은 줄이고 수익성이 좋은 KTX 운행에 치중하고 있어 공익을 외면하고 돈벌이에만 급급하고 있다는 지적이 제기되었다.
국회 국토교통위원회 박수현 의원(민주당, 충남 공주)이 한국철도공사로부터 제출받은 ‘서울-부산 간 주중 및 주말 1일 열차별 편성현황’에 따르면 수익이 많이 나는 KTX에 편성이 편중되어 있는 것으로 나타났다.
서울-부산 간 열차별 1일 편성 현황을 살펴보면 주중 KTX는 37편으로 62.7를 차지했고, 새마을호 5편(8.5), 무궁화호 17편(28.8)에 머물렀다. 주말에는 KTX가 38편(63.4), 새마을호 5편(8.3), 무궁화호 17편(28.3)으로 주중과 주말 모두 KTX에 편성이 치중되어 있는 실정이다.
철도공사는 2010년 이후 무궁화호의 편성을 줄여왔다. 2010년 328편으로 전체 1일 운행 열차의 48.8에 달하던 무궁화호는 2013년 10월 현재 278편으로 15.2가 감소했다.
철도공사는 2010년 이후 무궁화호의 편성을 줄여왔다. 2010년 328편으로 전체 1일 운행 열차의 48.8에 달하던 무궁화호는 2013년 10월 현재 278편으로 15.2가 감소했다.
열차 편성이 KTX에 치중된 이유는 고속철도가 일반철도보다 수익성이 높기 때문이다. 2012년 기준 KTX의 여객 수송비율은 41.6인데 반해 수익률은 75에 달하고 있다.
열차 편성이 KTX에 치중되어 있다 보니 여객 수송의 58.4에 달하는 일반철도는 그야말로 ‘콩나물 시루’ 같다.
서울-부산 간 열차별 1일 이용률을 보면 KTX는 주중 91, 주말 99인데 반해 새마을호는 주중 119, 주말 163.4으로 나타났고 무궁화는 주중 170.6, 주말 212.7로 나타났다. 주말 무궁화호의 경우 승차인원이 공급좌석의 2배가 넘는 수치로 2명 중 1명은 입석을 이용해야 하는 형편이다.
박수현 의원은 “철도공사가 수익성이 높은 KTX 운행에만 열을 올리다보니 일반철도를 이용하는 고객들은 불편을 겪고 있다”며 “쾌적한 철도 이용을 위해 이용객이 급증하는 주말의 경우 무궁화호 편성을 늘려야 할 것이다”고 지적했다. <끝>