의원실의 국정감사자료
[윤후덕의원실-20160927]KTX보다 지연률 145배 지방공항, KTX 지연률 0.13, 제주공항 지연률 23.4
의원실
2016-09-27 13:16:44
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KTX보다 지연률 145배 지방공항
KTX 지연률 0.13, 제주공항 지연률 23.4
지방공항 항공기의 잦은 지연과 결함으로 인해, 공항을 이용하는 이용객의 불편이 큰 것으로 나타났다. 이는 철도공사와 KTX지연률 보다 145배나 높은 것으로 나타났다.
한국공항공사가 윤후덕 의원실에 제출한 지연률 자료에 의하면, 국내선의 경우 2012년 4.3 → 2013년 5.5 → 2014년 7.5 → 2015년 10.4 → 2016년 상반기 18.5, 국제선의 경우 2012년과 2013년에 2.3 → 2014년 3.2 → 2015년 3.3 → 2016년 상반기 3.9의 지연율을 보였다.
결항률은 국내선의 경우 2012년 1.71 → 2013년 0.8 → 2014년 1.4 → 2015년 0.82 → 2016년 상반기 2.6, 국제선의 경우 2012년 0.55 → 2013년 0.27 → 2014년 0.40 → 2015년 0.48 → 2016년 0.70의 결항률을 보였다.
[국내공항 평균 지연 및 결항 현황]
문제는 지방공항의 지연률과 결항률이 계속 꾸준히 증가하고 있다는 것이다. 국내선 지연률(2016년 상반기)은 18.5로 이미 지난 2015년 한해 지연률을 8.1P나 넘어섰고, 국제선의 경우도 2015년보다 0.6P가 증가했다.
14개 지방공항 국내선 결항률은 2.6(2016년 상반기)로 지난 해보다 1.78 증가했으며, 국제선의 경우도 0.22 증가했다.
지방공항의 국내선‧국제선을 통틀어 가장 높은 지연률을 보인 공항은(2016년 상반기) 1위 제주공항(23.4), 2위 군산공항(21), 3위 광주공항(17.8)이었으며, 가장높은 결항률을 보인 공항은 1위 포항공항(7.02), 2위 원주공항(6.87), 3위 울산공항(4.48) 순위였다.
윤후덕 의원은 항공기 지연 및 결항은 항공기를 이용하는 이용객에게 큰 부담을 주는 일이며, 이러한 항공기의 지연 및 결항이 지방공항 활용률이 낮은 상황에서 지방공항 활성화 정책의 제약이 될 수 있다고 지적했다.
윤후덕 의원은 지방공항 지연‧결항률을 개선시키기 위해서는 지연‧결항이 되는 원인을 분석하고 원인분석 결과에 따라 이착률 시설 개선, 장비확충 등의 대책을 마련하여 만성 적자공항이라는 오명에서 벗어나야 한다고 강조했다.
[KTX와 일반열차의 연착현황 및 연착률]
KTX 지연률 0.13, 제주공항 지연률 23.4
지방공항 항공기의 잦은 지연과 결함으로 인해, 공항을 이용하는 이용객의 불편이 큰 것으로 나타났다. 이는 철도공사와 KTX지연률 보다 145배나 높은 것으로 나타났다.
한국공항공사가 윤후덕 의원실에 제출한 지연률 자료에 의하면, 국내선의 경우 2012년 4.3 → 2013년 5.5 → 2014년 7.5 → 2015년 10.4 → 2016년 상반기 18.5, 국제선의 경우 2012년과 2013년에 2.3 → 2014년 3.2 → 2015년 3.3 → 2016년 상반기 3.9의 지연율을 보였다.
결항률은 국내선의 경우 2012년 1.71 → 2013년 0.8 → 2014년 1.4 → 2015년 0.82 → 2016년 상반기 2.6, 국제선의 경우 2012년 0.55 → 2013년 0.27 → 2014년 0.40 → 2015년 0.48 → 2016년 0.70의 결항률을 보였다.
[국내공항 평균 지연 및 결항 현황]
문제는 지방공항의 지연률과 결항률이 계속 꾸준히 증가하고 있다는 것이다. 국내선 지연률(2016년 상반기)은 18.5로 이미 지난 2015년 한해 지연률을 8.1P나 넘어섰고, 국제선의 경우도 2015년보다 0.6P가 증가했다.
14개 지방공항 국내선 결항률은 2.6(2016년 상반기)로 지난 해보다 1.78 증가했으며, 국제선의 경우도 0.22 증가했다.
지방공항의 국내선‧국제선을 통틀어 가장 높은 지연률을 보인 공항은(2016년 상반기) 1위 제주공항(23.4), 2위 군산공항(21), 3위 광주공항(17.8)이었으며, 가장높은 결항률을 보인 공항은 1위 포항공항(7.02), 2위 원주공항(6.87), 3위 울산공항(4.48) 순위였다.
윤후덕 의원은 항공기 지연 및 결항은 항공기를 이용하는 이용객에게 큰 부담을 주는 일이며, 이러한 항공기의 지연 및 결항이 지방공항 활용률이 낮은 상황에서 지방공항 활성화 정책의 제약이 될 수 있다고 지적했다.
윤후덕 의원은 지방공항 지연‧결항률을 개선시키기 위해서는 지연‧결항이 되는 원인을 분석하고 원인분석 결과에 따라 이착률 시설 개선, 장비확충 등의 대책을 마련하여 만성 적자공항이라는 오명에서 벗어나야 한다고 강조했다.
[KTX와 일반열차의 연착현황 및 연착률]