의원실의 국정감사자료
[안호영의원실-20221021]221021 [보도자료] 해양수산부종합감사_2
의원실
2022-11-01 14:03:21
115
115
2.
안호영 의원 “새만금신항만 수로 메워 배후부지 넓혀야”
- 2019년 기본계획 변경 당시 선석 규모만 확대되고 야적장 폭은 그대로
- 현재 수준 5만톤급 야적장 기준에 못 미쳐, 하역능력 부족 우려
- 안호영 의원 “방조제와 신항 사이 700m 매립해 배후단지 활용방안 마련해야”
- 진입도로, 호안 등 사업비 절감 및 공기단축 효과도 기대
새만금신항만이 2025년 2선석 완공을 목표로 하고 있는 가운데, 현행 기본계획 상으로는 물동량을 소화하기 어렵다는 지적이 나왔다.
국회 농해수위 안호영 의원(더불어민주당,전북 완주.진안.무주.장수군)은 21일 국회에서 실시된 2022년 해양수산부 종합감사에서 “지난 2019년 새만금신항만 기본계획 변경 당시 선석 규모가 확대된 데 반해 야적장 폭은 변경되지 않았다”고 지적했다.
새만금 신항 폭은 1km로 야적장 200m, 배후부지 800m 규모로 계획돼있다. 하지만 실제 안 의원의 지적처럼 선석 규모가 확대됐음에도 야적장 폭은 그대로인 것으로 나타났다. 이는 무역항 하역능력 기준 5만톤급 야적장 기준인 340~570m에 미치지 못하는 것으로, 하역능력 부족이 우려된다.
안호영 의원은 그 해결방안으로 “새만금신항과 방조제 사이 700m 폭의 수로를 매립해야 한다”고 주장했다. 매립시 야적장 폭을 200~250m 확대하더라도 배후부지 폭을 여유롭게 관리할 수 있다는 설명이다.
안호영 의원은 또한 “수로를 매립하면 진입도로, 호안 등 건설비용이 절감되며 공기가 짧아지는 효과도 기대할 수 있다”고 주장하며, “새만금신항만의 개항의 실효성을 담보할 수 있도록 수로 매립을 적극 검토해달라”고 요구했다.