김종양 의원, 고속도로 2차 사고, 일반 사고보다 5배 치명적…

5년간 138명 숨져

-최근 5년 286건 발생…사고 100건당 사망자 48.3명

-올해도 8월까지 53건·23명 사망…

○ 고속도로에서 사고나 고장으로 멈춘 차량을 뒤따르던 차량이 다시 들이받는 '2차 사고'의 치사율이 일반 고속도로 교통사고보다 약 5배 높은 것으로 나타났다. 최근 5년간 2차 사고 286건이 발생해 138명이 숨졌다.

- 사고 100건당 사망자 수를 뜻하는 치사율은 48.3명에 달했다. 차량이 빠른 속도로 달리는 고속도로 특성상 2차 사고가 대형 인명피해로 이어질 가능성이 큰 만큼 긴급견인과 순찰 등 현장 대응을 강화해야 한다는 지적이 나온다.

○ 국민의힘 김종양 의원(창원시 의창구, 국회 국토교통위원회)이 8일 한국도로공사로부터 제출받은 ‘주택도시기금 여유자금 연도별 운용잔액 및 운용현황’ 국정감사 자료에 따르면 2021년부터 2025년까지 고속도로에서 발생한 2차 사고는 총 286건으로 집계됐다. 이 사고로 138명이 숨졌다.

○ 사고 100건당 사망자 수를 뜻하는 치사율로 환산하면 48.3명이다. 같은 기준으로 산출한 일반 고속도로 교통사고 치사율의 약 5배 수준이다.]

- 연도별로 보면 2021년 50건의 2차 사고로 28명이 숨졌고, 2022년에는 51건의 사고로 29명이 사망했다. 2023년에는 50건·25명, 2024년에는 70건·31명, 지난해에는 65건·25명으로 집계됐다.

- 올해 들어서도 2차 사고는 이어지고 있다. 지난 8월까지 53건의 2차 사고가 발생해 23명이 목숨을 잃었다.

○ 한국도로공사는 고속도로에서 사고나 고장으로 차량이 멈춘 경우 2차 사고를 예방하기 위해 2005년부터 긴급견인서비스를 운영하고 있다. 가까운 안전지대까지 차량을 무료로 견인해 주는 제도다.

- 또 전국 59개 지사에 999명의 안전순찰원을 배치해 사고·고장 차량에 대한 안전조치와 교통 통제를 하고 있다.

○ 김종양 의원은 "2차 사고는 운이 아니라 대응 속도의 문제"라며 "국민의 생명을 지키는 일에 '이 정도면 됐다'는 없는 만큼, 정부와 도로공사는 해마다 되풀이되는 희생을 예고된 참사로 방치하지 말고 국민 안전을 최우선에 둔 실효적 대책을 즉시 내놓아야 한다"고 말했다. <끝>