고속철(KTX) 고장차량, 운행중인 차량에서 부품떼어 대체사용
- 동력, 제동 등 안전에 중요한 부품도 땜질식 교체-

고속철도 총 46편성(920량)이 인수되어 04년 4월 개통, 운영 중에 있다.
그런데 개통후 2년6개월이 지난 06년 8월말 현재 고장 발생건수가 총 160회에 이른다.
(04년 81회, 05년 50회, 06년 29회)
그런데 고장난 KTX차량에 부품이 없어 멀쩡한 다른 차량의 부품을 대체사용한 것이 무려
202회에 이르는 것으로 드러났다.
05년 9월에서 06년 8월까지 1년 사이에도 객차 축전지, 충전제어카드, 회로차단기, 제동표시
기, 공기 조화장치 인버터 등
61개 부품이 타 차량으로 대체 사용되었다.
특히 차량 안전 때문에 별도관리 하고있는 137개 주요부품도
최근 3년간, 49회나 다른 차량에 대체 사용되었다.
(04년 40회, 05년 1회, 06년 8회)
KTX는 개통후 2년간은 계약자(프랑스 떼제배)와 유지, 보수에 필요한 부품을 공급하도록
AS 계약이 되어있고 이에 따라
4,745품목에 총 259만 2,700개의 부품이 공급되었다.
동력전달 및 제어장치 등 안전과 직접 관계가 되는
부품도 대체된 것은 큰 사고를 불러올 수도 있다.
안전불감증이 극에 달한 증거며 부품의 안정적 공급과
국산화가 시급하다.