시민에게 감동 주는 행정을 보고 싶다
서울시 신청사에 가스충전소 설치를 제안한다

1. 서울시가 건립을 추진하고 있는 신청사 건물 1층에 시내버스와 청소차량, 승용차가 이용할
수 있는 CNG(압축천연가스) 충전소 설치를 제안한다.

이런 제안을 하는 가장 큰 이유는 서울시민에게 감동을 주는 서비스를 보고 싶다는 소박한 욕
심 때문이다.

또 하나의 이유는 서울시청이라는 상징적인 건물에 CNG충전소를 설치함으로써 친환경성이
나 안전성을 시민들에게 알리자는데 있다. 그렇게 함으로써 CNG 자동차의 보급을 촉진하고
서울의 대기환경을 보호하는 효과도 거둘 수 있을 것이다.

(사진설명)
도쿄에 주재하는 국회 연락관을 통해 입수한 도쿄도청 옆의 CNG 충전소 사진이다.

이 충전소는 일본 정부의 「크린 에너지 자동차 보급사업(에코 스테이션사업)」 및 도쿄도의
「천연가스자동차 연료공급설비 설치사업」에 따라 도쿄도청 옆에 설치됐다. 도영버스 및 화
물차 등의 차량을 디젤차로부터 CNG차로 대체, CNG자동차의 보급을 촉진하고 도시 공기정
화 및 환경보호에 기여할 목적을 갖고 있다. 도행정의 중심인 도청 옆에 이용자의 편의를 도모
하기 위하여 설치한 상징성도 지니고 있다.

두 대의 충전기로 하루에 소형차 500대, 중형차 160대, 대형차 80대가 가스를 충전할 수 있으
며 현재는 하루 150대의 차량이 이용하고 있다고 한다.

저에게 이 충전소가 있다는 사실을 알려준 교통전문가는 도쿄 시민들이 이 작은 충전소를 보면
서 CNG에 대한 인식을 새롭게 하고 있다고 말했다.

저는 그에 덧붙여 거대한 도쿄도 행정의 한복판에 혐오시설로 취급당하던 가스충전소를 들여
놓겠다는 그들의 행정마인드가 일본의 저력이 아닐까 하는 생각을 해봤다.
그런 서비스 정신이 서울시에서도 꽃을 피우도록, 그 상징으로 신청사 건물 1층에 CNG 충전소
를 설치하자는 것이다.

도쿄도의 경우는 도청과 도의회가 들어선 이후에 CNG 충전소를 설치하느라 규모가 충분하지
못해 아쉽다는 것이 도쿄가스 관계자의 설명이었다. 그래서 서울시는 계획단계에서 CNG 충전
소를 반영했으면 한다.

시장은 저의 제안을 진지하게 검토할 생각은 없는지 답변 바란다.

※ CNG(압축천연가스)는 LPG를 대체할 수 있는 값싸고 친환경적인 연료로 알려져 있으며 이
미 남미의 아르헨티나와 유럽 여러 나라에서 수백만 대의 자동차에 보급돼 안정성도 확보된 상
태다. 서울시도 대기환경을 개선하기 위해 시내버스와 청소차량을 대상으로 CNG 용기를 장착
해 운행하고 있다. 앞으로는 대형차량 뿐만 아니라 승용차에도 보급이 늘어날 전망이다.

※ 참고자료

도쿄도청 천연가스충전소

1. 일반현황

가. 소 재 지 : 도쿄도 신주쿠구 니시신주쿠 2-5
(도쿄도청 옆 고가도로 아래의 이전에는 자전거주차장으로 사용되던 도 소유의
땅)
나. 대지면적 : 539. 1㎡(용도지역 : 상업지역)
다. 설치시기 : 2001년 3월 설치, 2002년 11월 증설
라. 설치이유 : 도쿄도와 도쿄가스(주)의 공동사업으로 설치된 도내 24번째의 가스충전소로,
도영버스 및 화물차 등의 차량을 디젤차로부터 CNG차로 대체, CNG자동차의 보급을 촉진하
고 도시 공기정화 및 환경보호에 기여할 목적으로 설치.
마. 설치대수 : 2대
바. 충전능력 : 소형차 500대/일, 중형차 160대/일, 대형차 80대/일
사. 이용차량현황
ㅇ 이용대상 : 화물차, 도쿄도영버스, 경자동차 등
ㅇ 1일 평균 이용 : 150대
아. 영업시간 : 평일 08:00~17:00(토, 일, 공휴일 휴무)
자. 설계, 시공, 운영 : 도쿄가스케미칼 주식회사

2. 특 징

이 천연가스충전소는 일본 정부의 「크린에너지 자동차 보급사업(에코 스테이션사업)」 및 도
쿄도의 「천연가스자동차 연료공급설비 설치사업」에 의거, 2000년도 및 2002년도에 정부로부
터 설비비 1억8천만엔, 都로부터 토지(무상) 및 설비비 1천5백만엔을 각각 지원받아 도행정의
중심인 도청 옆에 이용자의 편의를 도모하기 위하여 설치한 상징성이 있는 시설임.