❑ 기상이변에 따른 항공기 안전운항 대책 수립 필요
▶ 아시아나 낙뢰 사고기, 낙뢰후 운항과 착륙은 훈장감.
- 사고전 구름 회피 비행은 한 걸음 부족
- 아시아나 사고 발생 직전 5대 해당 항로 회피 비행
▶ 2003년 이후 국적 항공기 낙뢰 조우 76회 발생
- 2003년 9회, ‘04년 30회, ‘05년 19회, ‘06년 18회
▶ 낙뢰 사고 발생율 : 대한항공 52.6%, 아시아나 47.4%.
- 운항 횟수 대비 아시아나가 대한항공보다 낙뢰 더 맞아

❑ 항공기 사고 데이터 기록 및 관리 문제
▶ 항공기 사고 데이터 누락 및 기준 모호,
정교한 데이터 기록과 축적이 사고 예방의 지름길

❑ 인천공항 2단계 확장 공사 부실시공
▶ 인접지역에서 동일한 사고 재발,
철저한 사업관리와 사고 전파 필요

❑ 인천공항 제빙주기장 지반 침하
▶ 공항철도 공사중, 김포공항에 이어 인천공항도 지반 침하시켜