매출액으로 인건비조차 감당 못하는 인천지하철!

- 인력 구조조정은 커녕 최근 3년간 68명 증원 : 2003년 964명 → 2006년 1,032명

- 경영개선 자구노력 없이 요금 인상(2년마다 100원)에만 의존!

□ 인천지하철공사는 참여정부 이후 2006년까지 당기손실이 1,763억원에 달하면서 누적결손금
이 매년 증가해 2006년 3,186억원에 이름

□ 특히 매출액으로 인건비조차 감당하지 못하고 있는 실정인데도 불구하
고 인력 구조조정은커녕 매년 증가추세에 있음

□ 이에 인천지하철공사는 인력 구조조정 등 경영혁신보다는 지하철요금
현실화 등에 주력하고 있음

- 공사는 적자개선대책으로 현 인력수준을 유지한다는 입장이며, 인건비
및 필수경비를 제외한 일반경비의 10% 절감을 내세움
- 특히 900~1200원의 지하철요금을 2년마다 100원 인상한다는 계획을 가
지고 있어 구조조정의 아픔보다는 시민들의 돈으로 적자를 메운다는 것

*** 첨부자료 참조