☞로드킬, 전년대비 113% 급증!!!, 대형동물 로드킬 급증!!!
-금년 상반기에만 고리니 로드킬 553마리, 전체 로드킬의 55.2%
-고라니, 삵쾡이등 대형동물 로드킬 급증 추세!
-중부내륙선 전년대비 325%, 영동선 254.5%, 중앙선 171.7%, 동해선 123.8%
로드킬 급증, 강원․충북북부지역소재 고속도로 야생동물 이동통로 보급 시급!

☞203개 외주영업소 운영권자, 도공퇴직자출신 100%, 수의계약 100%!!!
-관련자료 첨부

☞한도산업의 고속도로 특혜의혹, 민영화 의지 있는 것인가?
-휴계소와 주유소 이용 전년대비 증가!
-80년대 이후 만남의 광장을 비롯한 3개휴계소 현재까지 독점 운영!
-휴계소의 경쟁력 강화위해 코너별 민간임대 도입 필요!

☞지방인구 감소로 지방소재 고속도로 한산,
하이패스 전톨게이트 확대 계획 전면 백지화 해야!!!
-도로공사의 속내도 하이패스 확대는 원하지 않는 정책???
-지방인구 급감, 수도권 인구 급증, 일평균 이용차량 감소추세!
-하이패스 추가설치 필요하다면 수도권 소재 일부 톨게이트에만 가능!
-하이패스 단말기 금년5월 164대 판매, 6월이후 급증, 국감임박해 도공직원할당판매 가능성!
-하이패스구간 위반차량 납부실적 저조, 2000년 위반자 14%가 아직도 미납, 결손처리 불가피!
-단말기 불량으로 미인식 차량 지속 발생, 요금징수율도 저조!
-하등 도로공사에 실익이 없는 하이패스 정책을 추진하려는 의도가 무엇인가?


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