제250회 정기회(국정감사)
건설교통위원회

질 의·보도 자 료
- 한국도로공사 -

고속도로 야생동물 치사(Road Kill) 매년 급증
최근 3년 9개월 동안 3,444마리, 야생동물 이동통로 불과 7곳

1. 고속도로에서 차에 치여 죽는 야생동물이 매년 급격히 증가하고 있다.(도로공사 국감자료)

- ‘01년부터 ’04년 9월말 현재까지 고속도로에서 차에 치여 죽은 야생동물은 총 3,444마리로
‘01년 429마리, ’02년 577마리, ‘03년 940마리, ’04년 9월말 현재 1,498마리였다.

- 치사한 야생동물을 종류별로 보면, 고라니가 1,333마리(38.7%)로 가장 많았고, 너구리
1,231마리(35.7%), 노루 322마리(9.4%), 토끼 183마리(5.3%), 족제비 173마리(5%), 오소리
146마리(4.2%), 사슴 45마리(1.3%), 살쾡이 11마리(0.3%) 등의 순이다.

2. 로드킬이 많이 발생하는 이유는 야생동물 이동통로가 적고, 이동통로가 설치된 곳마저도
야생동물들이 고속도로에 쉽게 진입할 수 있기 때문이다.

- ‘04년 10월 현재 도로공사가 관리중인 전국 23개 고속도로(2,673km)에 야생동물 이동통로
가 설치된 곳은 중부내륙선 2곳, 영동선 2곳, 동해선 1곳, 중앙선 1곳, 대전통영선 1곳으로 모
두 7곳이다.

- 환경부가 ‘02년 6월부터 ’03년 6월까지 1년 동안 전국 고속도로, 국도, 지방도에 설치된 38
개 야생동물 이동통로를 평가한 결과, 고속도로 야생동물 이동통로 7곳 중 6곳에서 야생동물
의 고속도로진입 가능성이 높은 것으로 나타났다.

<고속도로 야생동물 이동통로별 문제점>
* 자료 첨부

출처: 환경부, ‘야생동물 이동통로 설치 및 효율적 관리방안에 관한 연구’(2003.6)

☞ 고속도로를 건설할 때 야생동물을 고려하지 않기 때문에 이런 일이 벌어지는 것 아닌가?

☞ 로드킬은 야생동물 보호는 물론, 운전자 안전과도 직결된 문제인 만큼, 야생동물 이동통로
설치 등 대책을 빨리 마련해야 하지 않겠나?

☞ 야생동물은 회귀본능이 있어 도로가 생기든 말든 항상 같은 길만 다니는데, 도로 건설로 동
물 이동로가 단절된 곳에 당장 이동통로를 설치하는 것이 어렵다면, 중앙분리대를 군데군데 떼
어내 동물 간이통로를 만드는 것은 어떤가?

☞ 환경부에서 작년 11월에 야생동물 도로진입 가능성이 높은 이동통로를 개선토록 했음에도,
현재까지 6곳 중 2곳만이 유도펜스가 설치되었다. 1년 가까이 시간이 흘렀는데 아직까지 개선
하지 않고 있는 이유가 뭔가?

※ 유도펜스 설치 이동통로: 대전통영간(전북 장수군), 중부내륙선(경기 여주군)

야생동물 로드킬 현황(’01～’04.9)


<동물종류별>
(* 자료첨부)



<고속도로 노선별>
(*자료 첨부)


국회의원 이낙연(민주당)