의원실의 국정감사자료
[국토위-김성곤]컨공단_항만공사
의원실
2008-10-21 15:09:00
128
보 도 자 료
국회의원 김성곤 (여수 갑, 국토해양위)
국정감사 질의서는 홈페이지를 참조해주시기 바랍니다.
http://www.kimsg.net/bbs/viewbody.php국회 의원회관 424호 TEL: (02)788-2872 FAX:
(02)788-3424 담당: 김동욱
[컨테이너부두공단]
2008. 10. 21.
수입원은 타항만공사에 넘겨주고
공단은 빈껍데기 부채만 안고 멈추는가?
- 조속한 항만공사 전환과 정부의 부채인수 추진해야 -
재무건전성 악화되어도
자회사 매각에는 미적미적
[부산항만공사]
부산항 항로에 깔린 해저장애물을 걷어내라
[해양수산연수원]
해기사면허 시험 이대로 좋은가?
[컨테이너부두공단]
2008. 10. 21.
수입원은 타항만공사에 넘겨주고
공단은 빈껍데기 부채만 안고 멈추는가?
- 조속한 항만공사 전환과 정부의 부채인수 추진해야 -
현황
- 공단 설립 이후 18년간 재원조달을 통하여 4조 3080억원을 확보하여 총 28개 선석(부산항 12
선석, 광양항 16선석)을 개발함. 그러나 주요항만의 항만공사 전환설립(부산 04, 인천 05,
울산 07)으로 공단의 업무영역과 수입구조가 축소됨
- 공단의 기능재정립 요구가 국회 및 감사원에서 있었으며, 이에 해양수산부는 용역(06.
5)을 시행하고 여수·광양항만공사의 2009년 조기출범을 당시 해양수산부에서 결정(07.3)함.
이러한 계획은 대통령직인수위원회에도 보고됨(08. 1)
문제점
- 90~07년까지 약 2조 3,886억원의 사업비중 외부재원 1조 9,001억원을 조달하여 부산항
12선석, 광양항 16선석의 컨테이너부두 개발에 투자하여 완공 후 항만시설은 국가로 귀속됨.
- 그러나 주요항만이 항만공사로 전화됨에 따라 컨테이너부두공단의 부채상환에 차질이 발생
하고 있음. 즉, 03년 이전까지는 항만시설 전대수입 등으로 3,293억원의 총흑자를 내어 부채
상환능력이 충분하였으나 04년 이후에는 부산항만공사 등의 설립에 따라 전대수입이 03년
도 1,997억원에서 06년도 642억원으로 약 1,300억원이나 감소하여 부채상환능력이 상실되
어 이에 대한 정부의 대책이 절실한 상황임
- 공단의 08년 6월 현재의 부채 총액은 1조 1,031억원으로 신규부채 발생억제와 자구노력을
통한 부채조기상환을 위한 재원확보가 관건으로 부각되고 있는 이유이기도 하다.
질의 내용
1. 항만공사 조기전환을 위한 노력
- 컨테이너부두 건설의 주체가 공단, 정부, 항만공사, 민간자본 등으로 확대되고 있으며, 광양
항 항만공사가 일단락되어서 컨공단의 사업규모의 대폭적인 축소가 불가피한 상황임. 따라서
현시점에서는 여수광양항의 물동량 증대 등을 위한 항만 활성화를 촉진하는 여수광양항만공
사 도입이 시급한 실정임.
이를 위한 공단의 준비대책을 밝혀주기 바람.
2. 잔여부채 1조 1,446억원의 부채를 어떻게 할 것인가?
- 2007년 7월 컨공단의 항만공사 조기전환에 따른 부채조정방안 용역에 의하면 1990년부터
2006년까지 총 2조 2,921억원의 외부차입(1조 8401억원), 정부출연금(3,400억원), 자체수익
(1,620억원) 등의 자금이 재원으로 활용되었고, 이중에서 부산항에 7,055억원, 광양항에 1조
3,752억원 재원이 투입되었음.
- 2006년 말 현재 공단의 상환 후 잔여부채는 1조 1,446억원임. 동 용역에서는 부산항만공사와
대비하였을 때 신설될 여수광양항만공사(YGPA)의 예상 부채부담금액은 항만수입 기준으로
3,041억원, 유형고정자산기준으로 3,250억원이며 이를 바탕으로 한 형평성을 고려하였을 때 정
부의 YGPA에 대한 부채인수 규모는 항만수입기준으로 5,740억원, 유형고정자산기준으로
5,731억원을 정부가 인수하여야 출범 즉시 재정자립이 가능한 것으로 조사되었음.
즉, 출범 즉시 재정자립이 가능하고자 한다면 5,700여억원의 부채인수가 이루어져야 한다
는 것인데 이에 대한 정부와의 협의는 어느 정도 진행되고 있는가?
<항만공사 전환시 재정수지 전망>
(단위 : 억원)
구 분계‘08‘09‘10‘11‘12수
입자체수입
PA재산대가
여수항수입1,769
2,895
2,204323
789
-348
734
390328
702
436345
670
564425
-
814계6,8681,1121,4721,4661,5791,239지
출운 영 비
- 공단
- PA
원리금상환
투자사업비2,673
1,684
989
11,974
1,894487
307
180
1,438
315524
330
194
3,130
636560
353
207
2,871
619605
381
224
2,660
224497
313
184
1,875
100계16,5412,2404,2904,0503,4892,472과부족△9,673△1,128△2,818△2,584△1,910△1,233재
원
조
달정부출연금
출자지분매각
부지매각 등
하역장비매각
경상비절감4,700
1,486
500
96
국회의원 김성곤 (여수 갑, 국토해양위)
국정감사 질의서는 홈페이지를 참조해주시기 바랍니다.
http://www.kimsg.net/bbs/viewbody.php국회 의원회관 424호 TEL: (02)788-2872 FAX:
(02)788-3424 담당: 김동욱
[컨테이너부두공단]
2008. 10. 21.
수입원은 타항만공사에 넘겨주고
공단은 빈껍데기 부채만 안고 멈추는가?
- 조속한 항만공사 전환과 정부의 부채인수 추진해야 -
재무건전성 악화되어도
자회사 매각에는 미적미적
[부산항만공사]
부산항 항로에 깔린 해저장애물을 걷어내라
[해양수산연수원]
해기사면허 시험 이대로 좋은가?
[컨테이너부두공단]
2008. 10. 21.
수입원은 타항만공사에 넘겨주고
공단은 빈껍데기 부채만 안고 멈추는가?
- 조속한 항만공사 전환과 정부의 부채인수 추진해야 -
현황
- 공단 설립 이후 18년간 재원조달을 통하여 4조 3080억원을 확보하여 총 28개 선석(부산항 12
선석, 광양항 16선석)을 개발함. 그러나 주요항만의 항만공사 전환설립(부산 04, 인천 05,
울산 07)으로 공단의 업무영역과 수입구조가 축소됨
- 공단의 기능재정립 요구가 국회 및 감사원에서 있었으며, 이에 해양수산부는 용역(06.
5)을 시행하고 여수·광양항만공사의 2009년 조기출범을 당시 해양수산부에서 결정(07.3)함.
이러한 계획은 대통령직인수위원회에도 보고됨(08. 1)
문제점
- 90~07년까지 약 2조 3,886억원의 사업비중 외부재원 1조 9,001억원을 조달하여 부산항
12선석, 광양항 16선석의 컨테이너부두 개발에 투자하여 완공 후 항만시설은 국가로 귀속됨.
- 그러나 주요항만이 항만공사로 전화됨에 따라 컨테이너부두공단의 부채상환에 차질이 발생
하고 있음. 즉, 03년 이전까지는 항만시설 전대수입 등으로 3,293억원의 총흑자를 내어 부채
상환능력이 충분하였으나 04년 이후에는 부산항만공사 등의 설립에 따라 전대수입이 03년
도 1,997억원에서 06년도 642억원으로 약 1,300억원이나 감소하여 부채상환능력이 상실되
어 이에 대한 정부의 대책이 절실한 상황임
- 공단의 08년 6월 현재의 부채 총액은 1조 1,031억원으로 신규부채 발생억제와 자구노력을
통한 부채조기상환을 위한 재원확보가 관건으로 부각되고 있는 이유이기도 하다.
질의 내용
1. 항만공사 조기전환을 위한 노력
- 컨테이너부두 건설의 주체가 공단, 정부, 항만공사, 민간자본 등으로 확대되고 있으며, 광양
항 항만공사가 일단락되어서 컨공단의 사업규모의 대폭적인 축소가 불가피한 상황임. 따라서
현시점에서는 여수광양항의 물동량 증대 등을 위한 항만 활성화를 촉진하는 여수광양항만공
사 도입이 시급한 실정임.
이를 위한 공단의 준비대책을 밝혀주기 바람.
2. 잔여부채 1조 1,446억원의 부채를 어떻게 할 것인가?
- 2007년 7월 컨공단의 항만공사 조기전환에 따른 부채조정방안 용역에 의하면 1990년부터
2006년까지 총 2조 2,921억원의 외부차입(1조 8401억원), 정부출연금(3,400억원), 자체수익
(1,620억원) 등의 자금이 재원으로 활용되었고, 이중에서 부산항에 7,055억원, 광양항에 1조
3,752억원 재원이 투입되었음.
- 2006년 말 현재 공단의 상환 후 잔여부채는 1조 1,446억원임. 동 용역에서는 부산항만공사와
대비하였을 때 신설될 여수광양항만공사(YGPA)의 예상 부채부담금액은 항만수입 기준으로
3,041억원, 유형고정자산기준으로 3,250억원이며 이를 바탕으로 한 형평성을 고려하였을 때 정
부의 YGPA에 대한 부채인수 규모는 항만수입기준으로 5,740억원, 유형고정자산기준으로
5,731억원을 정부가 인수하여야 출범 즉시 재정자립이 가능한 것으로 조사되었음.
즉, 출범 즉시 재정자립이 가능하고자 한다면 5,700여억원의 부채인수가 이루어져야 한다
는 것인데 이에 대한 정부와의 협의는 어느 정도 진행되고 있는가?
<항만공사 전환시 재정수지 전망>
(단위 : 억원)
구 분계‘08‘09‘10‘11‘12수
입자체수입
PA재산대가
여수항수입1,769
2,895
2,204323
789
-348
734
390328
702
436345
670
564425
-
814계6,8681,1121,4721,4661,5791,239지
출운 영 비
- 공단
- PA
원리금상환
투자사업비2,673
1,684
989
11,974
1,894487
307
180
1,438
315524
330
194
3,130
636560
353
207
2,871
619605
381
224
2,660
224497
313
184
1,875
100계16,5412,2404,2904,0503,4892,472과부족△9,673△1,128△2,818△2,584△1,910△1,233재
원
조
달정부출연금
출자지분매각
부지매각 등
하역장비매각
경상비절감4,700
1,486
500
96