<철도청 / 한국철도시설공단 >

○ 철도청의 공사전환은 정부의 부채투성이 기업 양산 정책

○ 고속철(KTX) 천성산 구간 공사지연 정부가 책임져야

○ 부전역 중간역 설치는 꼭 해야한다.

○ 동해남부선 복선전철화 사업 지지부진

○ 고속철 역방향 좌석 고속철 경영난의 주범

○ 260억원대의 청소용역까지도 수의계약으로 체결하는 철도청의 도덕적 해이

○ 파업시 ‘군인력 투입’ 국민안전 위협

○ 철도청 소관 예비비 집행의 부적절

○ 철도 소화물 운송사업 향후 방향은?

○ ATP 시스템 도입 절차, 철도청의 안일한 행정 표본.

○ 철도시설 유지․ 보수 누구의 업무인가?

○ 한반도종단철도(TKR)와 시베리아 횡단철도(TSR) 연결사업
우리 정부가 배제당한 이유는 무엇인가?

○ 홍수에 치명적인 철도교량 79개 개선대책 절실

○ 제대로 된 철도 건널목 입체화 사업 절실