의원실의 국정감사자료

[황영철의원실-20150911]철도공사 터널 보강공사, 불에 잘 타는 일반재료 버젓이 사용 화재 발생 시 대형 참사 우려
의원실 2015-09-12 21:24:24 33
1. 철도시설의 기술기준 제36조 제2호에 따르면 ‘터널라이닝은 불에 잘 타지 않는 재료를 사용해야하며, 불연성 재료 및 연기 발생에 관한 특성이 검증된 재료’를 사용하도록 돼있음.
2. ①현장시료(타 경로 통해 확보) ②업체제출시료(업체로부터 현장 사용과 동일한 시료 확보) 확보 ‘한국건설기술연구원’ 실험의뢰
3.
시험
난연등급
기준
업체제출시료
현장시료
콘칼로리미터 시험
8MJ/㎡
이하
① 18.7MJ/㎡
부적합
① 43.1MJ/㎡
부적합
② 21.6MJ/㎡
부적합
② 33.9MJ/㎡
부적합
③ 22.2MJ/㎡
부적합
③ 29.0MJ/㎡
부적합
가스유해성 시험결과
9분이상
① 12분33초
적합
① 08분06초
부적합
② 12분54초
적합
② 08분32초
부적합
최종결과

일반재료
일반재료

4. 2010년부터 현재까지 31건의 보강공사 중 불연 5건, 난연 1건 사용. 난연 성능 없는 일반재료 25건 사용. 이중 실험한 것과 동일한 ㈜국민산업 제품 19건. 독점적으로 사용됐으며 계약금액만 243억에 달함.
5. 철도공사 명백한 현행법령위반(1차적 책임. 난연 성능 확보되지 않는 공법 적용해 해당기업에 특혜 의혹. 입찰공고 및 설계서, 공사시방서 등 발주처인 철도공사 자료 어디에도 ‘화재 성능’, ‘난연성능’ 언급 없어 전혀 고려가 없었다고 판단)
6. ㈜국민산업 강도 높은 조사 필요(시험성적서 조작의혹, 현장시료와 제출시료 간 성능차이 상당 조사 필요)
7. 국토교통부 차원의 전수조사 필요(철도공사 의원실 제출자료 ′06년부터 모두 불연, 난연재료 사용했다 답변 전수조사 필요, 터널 공사재료에 대한 난연, 준불연, 불연에 대한 명확한 정의 필요)

첨부파일
150911터널보강공사__일반재료_사용.hwp
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