의원실의 국정감사자료
[윤관석의원실-20161004]도심부 과속 교통사고 치사율 27.6, 일반 교통사고보다 18.4배 높아
의원실
2016-10-04 11:28:55
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도심부 과속 교통사고 치사율 27.6, 일반 교통사고보다 18.4배 높아
- 최근 5년간 도심부 교통사고는 80만 건으로 치사율은 1.5
- 도심부 교통사고 중 과속으로 인한 교통사고는 최근 5년간 969건,
- 윤관석 의원“도심속도 하향조정 등 도심부 과속 교통사고 예방을 위한 대책 마련 필요”
국회 국토교통위원회 윤관석 의원(더불어민주당, 인천남동을)이 교통안전공단으로부터 제출 받은‘도심부에서 발생한 교통사고 현황’에 따르면 최근 5년간 도심부에서 발생한 교통사고 치사율은 1.5이지만, 과속사고 치사율은 17.6로 18.4배나 높은 것으로 나타났다.
최근 5년간 도심부에서 발생한 교통사고 현황을 살펴보면, 전체 약 80만 건으로 연평균 1.3씩 증가하고 있으나, 이 중 사망자수는 연평균 0.6씩 감소하고 있다.
하지만 이와 반대로 과속으로 인한 교통사고는 최근 5년간 969건의 사고가 발생해 연평균 14.4씩 증가하고 있을 뿐만 아니라 사망자수 역시 매년 15.5씩 증가하고 있다.
이에 윤관석 의원은 “현재 우리나라의 도심부 제한속도는 OECD 선진국에 비해 높은 수준”이라며“주요국가의 도심 속 제한속도를 살펴보면 50km/h를 기본원칙으로 하고 있으며, 예외 구간의 경우 표지판을 설치하여 운전자의 제한속도 인지도를 높이고 있는 실정”이라고 지적했다.
이어 윤 의원은“덴마크 독일, 호주 등에서는 도심 속 제한속도를 낮췄더니 사망사고가 8~67 정도 감소하는 효과를 보였다”며“도심속도 하향조정 등 도심부 과속 교통사고 예방을 위한 대책 마련이 필요하다”고 당부했다. /끝/
==========자세한 내용은 첨부파일 참조============
- 최근 5년간 도심부 교통사고는 80만 건으로 치사율은 1.5
- 도심부 교통사고 중 과속으로 인한 교통사고는 최근 5년간 969건,
- 윤관석 의원“도심속도 하향조정 등 도심부 과속 교통사고 예방을 위한 대책 마련 필요”
국회 국토교통위원회 윤관석 의원(더불어민주당, 인천남동을)이 교통안전공단으로부터 제출 받은‘도심부에서 발생한 교통사고 현황’에 따르면 최근 5년간 도심부에서 발생한 교통사고 치사율은 1.5이지만, 과속사고 치사율은 17.6로 18.4배나 높은 것으로 나타났다.
최근 5년간 도심부에서 발생한 교통사고 현황을 살펴보면, 전체 약 80만 건으로 연평균 1.3씩 증가하고 있으나, 이 중 사망자수는 연평균 0.6씩 감소하고 있다.
하지만 이와 반대로 과속으로 인한 교통사고는 최근 5년간 969건의 사고가 발생해 연평균 14.4씩 증가하고 있을 뿐만 아니라 사망자수 역시 매년 15.5씩 증가하고 있다.
이에 윤관석 의원은 “현재 우리나라의 도심부 제한속도는 OECD 선진국에 비해 높은 수준”이라며“주요국가의 도심 속 제한속도를 살펴보면 50km/h를 기본원칙으로 하고 있으며, 예외 구간의 경우 표지판을 설치하여 운전자의 제한속도 인지도를 높이고 있는 실정”이라고 지적했다.
이어 윤 의원은“덴마크 독일, 호주 등에서는 도심 속 제한속도를 낮췄더니 사망사고가 8~67 정도 감소하는 효과를 보였다”며“도심속도 하향조정 등 도심부 과속 교통사고 예방을 위한 대책 마련이 필요하다”고 당부했다. /끝/
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