2005.09.29(목) 한국철도공사, 한국철도시설공단

1. 지난해 설립된 11개의 자회사,
유사업무의 중복경영과 낙하산 인사들의 부실경영으로 무더기 적자

2. 1시간 이상의 열차 지연도착이 2배로 늘어난 KTX

- 도착 지연발생 1시간 이상이 04년 8건에서 05년 8월까지 16건으로 2배증가,
40분이상 60분미만도 17건에서 22건으로 1.3배 증가

3. 열차 운행장애 발생중 차량고장·선로고장 등 정비불량이 72.5%차지

- 선로고장, 보안장치고장, 위규운전, 차량탈선 등 운행장애 발생
매년 450건씩 발행

4. 수도권 전철, 교통카드 활성화에도 인력감축 없어

- 1개 역당 근무자 평균 10.6명, 인력감축시 300억원 절감

5. 04년말 현재 철도사업 특별회계 누적결손금 2조 2,571억원

- 당기순손실도 지속적 증가, 04년말 현재 부채는 4조 8,299억원

6. 광명역 활성화 위해 공사가 한일은 주차장 증설과 셔틀버스 운행이 전부

- 올 4월 광명역 조기활성화 방안이 수립된 이후에도 추진된 것
하나도 없고, 내년 예산도 전혀 배정 안해

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