2005년 10월 7일 한국공항공사 보도자료입니다. 주요내용은 아래와 같고 자세한 내용은 첨부
된 파일 참고하시기 바랍니다.

<주 요 내 용>

❑ 김포 신국내선 청사, 안전진단 C등급,
내진설계도 안돼
▶ 2001년 내진평가, 보강결정후 현재까지도 보강 지연

❑ 김해공항 신활주로, 설계·시공·감리 3박자 부실
▶ 99년 완공후 올해 9월까지 총 1,876회 보수,
2,676m 균열보수, 연평균 375개소 보수중
▶ 완전보강 위해서는 공기 9개월~24개월,
공사비 80억~250억 추가 소요

❑ 폭발물감지 시스템 없는 김해공항, APEC 어떻게 ?
▶ APEC 치루는 김해공항, 폭발물 감지시스템(EDS) 없어
▶ 김포공항 보안대책, 개선되지 않는 허술한 보안대책
▶ 국내공항 X-Ray검색기 48.1%가 5년 이상 노후 장비

❑ 국내공항, 외국인·국제선 위해물품 소지자 증가
▶ 외국인, 국제선에서 위해물품 소지자 증가 추세
▶ 화학성, 폭발성, 인화성 물질은 김해공항에서 최다 적발