공군 조종사 현비행훈련 134시간에 불과, 160시간에 턱없이 부족
영국, 캐나다 210시간, 미국, 189시간,
프랑스 호주 대만은 180시간
선진국 대비 절대 부족 상황, 대책마련 시급

□ 개요
○. 조종사들의 최상의 전투기량 유지 및 안전사고 예방을 위한 적정 비행훈련시간을 확보하
는 것은 상당히 중요

□ ’07 비행훈련 유류예산 현황
구분’06예산’07요구비고예 산(억원)2,2472,959물 량(드럼)252만252만단 가(원/드럼)
88,995117,231두바이($/배럴)47.265환율(06:1,000원, ’07:950원)비행훈련시간150155기획예산
처 조정 : 150

□ 현실태 및 문제점

○. 유가 인상에 따른 비행훈련 시간 감소운영 및 예산부족액 반복 발생
* ’06예산 부족액(비행시간 134시간 운영시) : 303억원
⇒ 편성단가(배럴당) $47.2 → 실적단가 $65(증 $17.8)

○. 조종사 전투기량 유지 및 안전사고 예방을 위한 최소 수준 연간 훈련시간(160시간) 확보 시
급

□ 기량향상을 위한 연간훈련 시간

○. 기량향상 수준별 연간훈련 요구시간(공교 5-150“비행관리정책”)
구 분내 용240시간 최신의 기량유지 및 향상을 위한 시가180시간 중급 수준의 기량 유지 및 향
상을 위한 시간160시간 최소수준의 조종사 기량 유지 및 향상을 위한 시간

○. 주요 외국 공군조종사 연간 비행시간
구 분미 국영국
·캐나다프랑스
·호주·대만중 국 시 간전투기 : 189
폭격기 : 260210180구형기 : 130
신예기 : 180

□ 소결론
○. 최소수준의 조종사 기량유지 및 향상을 위한 비행훈련시간(160시간) 확보 필요

□ 문제점 및 대책
○. 신규 전력증강에 못지않게 현존 전력의 유지도 중요한 만큼 현재 공군이 훈련시간은 최소
수준의 160시간에도 미치지 못하는 134시간에 불과한 실정임