❑ 경부고속철 2단계 계상터널 상부 저수지 누수
▶ 계상터널 공사중 단층파쇄대 지하수 일일 516톤 유출,
북동지 일일 202톤 지하수 유출
▶ 지하수 유출과 저수지 수위 저하 방지 위한 추가 차수시공,
당초사업비의 10.3%인 55.7억원 사업비 증액

❑ 고속철 선로진동 구간 확산 대책 수립 필요
▶ 300km/h 주행 KTX, 선로 진동 확산으로 170km로 서행중
▶ 선로진동 진동 개소 평균 약 1,650개소 발생

❑ 고속철도 빨대효과(Straw 현상), 지방 활성화 역행
▶ 서민층 철도 이용 불편 증가 - 열차편 감소, 통행시간 증가
▶ 총통행의 약 20% 소비 목적 타도시로 이동. 소비는 서울에서
- 강남구 병원 지방고객 14.3% 증가

❑ 철도경영개선 종합대책 문제점
▶ 철도경영개선 종합대책, 현실성 없다.
기예처, 탁상공론 멈추고, 결자해지 차원에서 앞장서야

❑ 철도 운행 안전 및 건설공사 사고 대책
▶ 수도권 전철 고장 급증,
05년 고장건수 73건, 전년도 대비 43% 증가
차량고장 136% 증가, 전기고장은 125% 증가
▶ 철도건설 사고도 증가, 2005년 37건 발생, 5건 증가.
운행장애는 2004년 1건에서 2005년도 7건으로 급증