[피감기관: 한국철도공사,한국철도시설공단] 06. 10. 20(금)

철도 터널 부실시공‘심각’

한국철도시설공단이 시행하고 있는 경춘선 청평터널 및 상천1터널, 중앙선 원대터널 및 대
량2터널, 영동선 솔안터널, 전라선 여천터널 및 해룡터널, 장항선 신창터널, 금암터널 및 화성1
터널 공사현장의 부실시공이 심각한 수준이다.

철도 터널 공사현장 조사결과 및 한국철도시설공단이 제출한 자료에 의하면 콘크리트 틈새
로 물이 새고 있고, 녹슨 철근을 사용하고 있으며, 콘크리트의 인장강도를 높이기 위해 배합하
는 강섬유(Steel Fiber)를 턱 없이 부족하게 시공하고 있어 터널의 내구성과 안전성이 떨어지
는 것으로 밝혀졌다.

디젤기관차 엔진소음 5층 이상은 ‘무방비’

디젤기관차가 춘천시 남춘천역에 도착 후 다시 출발하기 까지 1시간 내외 대기하고 있는 동
안 시동을 끄지 않고 있어 이 때 발생하는 엔진소음으로 역 주변 주민들의 소음피해가 극심하
다.

남춘천역 주변 유승한내들 아파트의 경우에 지난 8월 2일 선일기술산업(주)가 이 아파트 5층
에서 측정한 소음이 70dB로 나왔었는데, 지속적으로 이러한 소음에 노출될 경우에는 혈압 상
승과 심장박동수의 증가로 이어질 수 있는 매우 심각한 수준이다.